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[LUN] Una grabación de video sí sirve como prueba legal en caso de accidente

'Si se demuestra con las imágenes, es ilógico que el juez se haga el tonto', explica el magistrado Francisco Ríos.


Tras un accidente de tránsito o cualquier incidente vial, una grabación de video puede acreditar la inocencia del conductor. Así lo explica Francisco Ríos, juez de policía local de Lampa: 'Es necesario entender que cualquier medio sirve como prueba, ya que todo depende de cómo se incorpore en el proceso. En una colisión, una grabación sí puede ser útil porque es muy real, ya que sale la fecha y hora; por ello, es muy concluyente'. Aún incipientes en Chile, pero muy populares en países como Rusia, las 'dash cams' (cámaras de tablero) pueden servir exactamente para eso. ¿Su gracia? Graban todo y permiten almacenar sus registros para el uso que el conductor quiera darle. Una nota publicada esta semana por el portal Autoblog.com destacó a 5 de estas cámaras que se venden en el mercado norteamericano: aunque ninguna de las marcas tiene presencia en Chile, sí se pueden encontrar en portales de compraventa o se pueden importar vía Amazon a precios incluso menores (ver recuadro). 'Hay que recordar que los jueces de policía local resuelven conforme a las reglas de la sana crítica y la máxima de la experiencia: es decir, si se grabó el accidente y se demuestra con las imágenes, es ilógico que el juez se haga el tonto', recalca el juez Ríos, quien también es profesor de Derecho en la Universidad Mayor. La opción de Garmin Milton Velásquez es especialista técnico de Garmin, empresa estadounidense especializada en dispositivos de GPS y que también vende 'dash cams'. Destaca en particular su modelo 46 ($149.990), con un GPS incorporado que va registrando la velocidad, latitud, longitud, fecha y hora durante la conducción; tiene una autonomía de 30 minutos y si se descarga viene con un minicable que se conecta al puerto USB del vehículo. 'Puede de grabar durante todo e l tiempo; en caso que detecte una colisión, automáticamente almacena un video e incorpora la información del GPS. El conductor la puede programar para registrar todo el trayecto y comprimirlo en pocos segundos, si quiere armar un video para ser publicado en las redes sociales', detalla Velásquez. El modelo no tiene sistema de visión nocturna, pero sí se adapta a las condiciones lumínicas para enfocar con mayor detalle; también cuenta con control de voz. Los videos de Uberman El ingeniero comercial Javier Vrandecic (25), quien trabaja hace 3 años en apps de transporte como Uber, Beat, Didi o Cabify, tiene un canal de YouTube que suma 47.300 suscriptores. Se llama Ubermancl (https://bit.ly/2uJuqQz) y ahí sube las mejores historias con los pasajeros que aceptan ser registrados en video. Al interior de su Chevrolet Captiva del 2015, Vrandecic usa dos cámaras: una GoPro 7 Black instalada en el tablero y un espejo retrovisor smart marca Onstar. La primera sirve para grabar videos en la cabina; la segunda, para registrar qué pasa fuera del vehículo. 'La del espejo retrovisor nunca la saco del auto, la GoPro, sí, porque queda muy visible. La Onstar la tengo hace tres años y la gente nunca se da cuenta de que está grabando hacia afuera, porque prácticamente es un espejo retrovisor con su color correspondiente. La tengo puesta en el lado izquierdo y es un poco más grande que los espejos normales; incluso me ayuda bastante con la visión trasera, porque mi camioneta es grande y me da mayor campo visual', dice el youtuber. 'Uberman' cuenta que una grabación lo salvó de una multa cuando estaba detenido en una zona donde solo se puede estacionar con el conductor al volante: 'No me di cuenta cuando el inspector municipal me dejó sutilmente el parte. Gracias a la cámara, que me grabó hacia afuera, me pude sacar ese parte, ya que antes de terminar de grabar saqué la cámara y enfoqué el aviso donde salía permitido estacionarse con conductor al volante'.

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